終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
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- 6 間禁煙客房
- 自助停車
- 24 小時櫃台服務
- 每日客房清潔服務
- 電腦工作站
熱情款待
- 免费盥洗用品
- 每日客房服務
- 附近停車場提供折扣
- 自助停車 (付費)
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鄰近景點
- 位於鍾路
- 曹溪寺就在附近
- 景福宮就在附近
- 東大門綜合市場就在附近
- 昌德宮就在附近
- 昌慶宮就在附近
- 韓國國立博物館就在此區域
- COEX 會展中心就在此區域
- 德壽宮就在此區域
- 崇禮門就在此區域
- 南山公園就在此區域
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下面附上一賭場酒店則新聞讓大家了解時事
交通部民用航空局今天(14日)表示，經營離島偏遠航線的德安航空公司將從明天起更新機隊，先上線2架新機飛航，10月底全面汰舊換新，以全新的4架新機提供離島居民更優質的服務。
民航局副局長方志文指出，偏遠離島機場受到地形、地物、跑道長度、淨空及氣候的限制，可使用的機型有限，導致經營困難。
目前德安航空採用的飛機為19人座的DO-228型機，機齡已逾20年。為此，德安在今年取得經營離島偏遠航線10年的經營資格後，已引進4架同樣是19人座的加拿大DHC6-400型機，歷經9個多月的籌辦，將從10月15日起，先以2架新機搭配1架舊機提供服務，並於10月31日全面更新機隊，以4架DHC6-400上線營運。
而新機上線後，偏遠離島航線班次除了高雄－望安每周2班、馬公－七美每天1班維持不變外，15日起，台東－綠島將從每天2班增加到3班，台東－蘭嶼也從每天5班增加到6班，高雄－七美則從每周12班增加到14班，等於每天2班。
民航局指出，德安航空離島偏遠航線經營權到2025年底，如果營運狀況良好，最多還可再延長5年。
（中央社記者余曉涵台北14日電）前勞動部長陳雄文今天表示，勞保的年金改革應該要有地板。否則以月薪35K的勞工來算，退休後每個月可領1萬6275元，比平均每人月消費支出1萬9978元還低。
國家政策研究基金會今天舉行「拒絕老後貧窮」記者會，會中前勞動部長、現任國家政策研究基金會永續組召集人陳雄文作上述表示。
陳雄文說，以一名工作30年，平均月薪為新台幣3萬5000元的勞工來說，退休後可領取的勞保年金每月為1萬6275元，不僅比主計總處公佈的平均每人月消費支出1萬9978元還低，也比中低收入戶審查標準每月收入1萬7172元還低。
陳雄文表示，設有地板才能保障勞工退休後可以領到一定金額的補助。除此之外，陳雄文說，勞雇分攤現行為2:7，未來如果要調整為5:5，應該要分段調整。陳雄文說，並不反對勞保掀開天花板至5萬8100元，但這個方向對多數勞工來說是很大負擔，政府應該要有明確的配套措施。
除此之外，陳雄文也指出，為了避免勞工失去老年經濟安全依靠，讓勞工保險基金可以長久，應該要修正勞工保險條例第69條，讓政府負擔勞保最後支付責任，同時訂定財務撥補計畫，從105起設定撥補金額每年200億元為下限。
且增設免稅額度及收益保障，鼓勵勞工為個人帳戶自提退休金；排除農保、國民年金與勞工保險三合一的年金架構。1051014
中國時報【曾麗芳╱台中報導】
全球最大的電動車廠-特斯拉（Tesla）將逐年大舉擴增產能，預計2017年35萬輛、2018年要擴產至50萬輛！為搶食全球電動車龍頭-特斯拉的零組件大餅，台廠相關供應鏈全都動了起來，爭相跟進大擴廠。和大集團董事長沈國榮說：「和大早已經做好了準備！」
4條生產線 專為Tesla
沈國榮指出，特斯拉年組裝產能要從目前的9至10萬輛，2018年一舉提高到50萬輛，和大為了配合特斯拉的逐年擴產，積極擴建擁有6公頃土地的大埔美園區，共規畫8條智能自動化生產線，其中4條生產線就是專為特斯拉而設置，預計在2019年第2季完成第4條生產線的建置，電動車減速齒輪的總產能可達50萬個。
沈國榮說，大埔美1廠預計10月中投產；擁有5,000坪土地的大埔美2廠，目前正在申請建照，預計2016年底動工建廠，2017年第2季與第4季、將分別擴增1條智能自動化生產線，預計2017年底完工啟用，搶在2018年第2季產能全開。和大預估，單是今、明2年的資本支出就高達17億元。
美南獵地 建供貨據點
不僅如此，甫自美國視察返台的沈國榮表示，為全力配合特斯拉，除大埔美規畫4條專屬生產線，有鑑於台灣位處地震帶、加上颱風多，工業區土地價格太貴，「基於供應鏈不能斷」的理由，和大將配合特斯拉的產能需求，規畫在美國南加州、墨西哥邊境或內華達州邊境等地區，尋找適合擴廠的土地，做為全球第2個供貨據點，最快將於2020年建廠。
沈國榮強調，台灣工業區土地貴，購地建廠不自助旅行划算，「台中工業區土地每坪要價25萬元，購地2萬坪就要50億元；反觀美國南加州工業區，每坪土地只要台幣6000元，購地成本1.2億元！」美國的土地便宜、但勞工貴，和大已有大埔美智能自動化生產線的建置經驗，勞工人數可降低，就能適應美國嚴苛的法令。
事實上，不僅和大在嘉義大埔美園區大擴廠，就連特斯拉的馬達主要供應商-富田電機，據悉，也將於苗栗銅鑼科學園區擴廠；而富田的大股東-中鋼集團，也已研發出鈦合金鋼板材料，有意搭上富田這條線，搶進特斯拉的零件供應鏈。
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